Skal timingkjeden erstattes? Det er kontroversielt

Trenger du å erstatte timingkjeden? Og denne er faktisk kontroversiell fordi noen biler aldri har blitt erstattet selv etter å ha blitt skrotet. Men på grunn av problemer med kjeden, er det vanlig at stempelet kroner ventilen og forårsaker motoroverhaling. Så la oss studere sammen i dag. Det tradisjonelle tidspunktet, som vi alle vet, er utsatt for aldring over tid, så det må byttes regelmessig.

Sammenlignet med det er kjeder forskjellige. De har en lengre levetid, men selv om kjeden brukes i lang tid, vil den fortsatt bli strukket ut. Så på dette tidspunktet kommer en kjernekomponent godt med, som er den i hånden min. La oss ta en titt sammen, det kalles en strammer? Etter at den er installert, ser det slik ut.

Så hva med her? Vi bruker en strammer for å bruke press på kjeden vår. Hva med det? Selv om det er strukket ut, vil det gi press for å sikre at det forblir uendret. Hva med strammeren? Hva skjedde under installasjonen da vi nettopp så det? Han dukket sannsynligvis opp så mange ganger. Når tiden går, blir kjeden lengre og lengre, hva med strukturen inni?

Vi har åpnet en for alle, kan du ta en titt i strammeren? Den har en fjær, og det er også en oljekrets inni, som kommer fra en trykkkilde. Så når tiden går, blir kjeden mer og mer løs, så hva med strammeren? For å gjøre opp for det, til slutt? Den kan produsere så mye trykk fra kjeden, omtrent 3 cm, så selv om det er en strammer og kjeden er løs, er det ingenting å gjøre etter 3 cm.

Når ble kjeden virkelig strukket og måtte byttes ut? Faktisk har motorens ECU data. La oss se på sanntids dataovervåking gjennom sveivakselposisjonssensoren her og kamakselposisjonssensoren ovenfor. Hva med forslaget? Hva med når bilen din er 100000 kilometer unna? Når du utfører regelmessig vedlikehold, må du huske å sjekke datamaskinens data for motoren for å avgjøre om du trenger å erstatte den, i stedet for blindt å følge trenden med erstatning