Hvordan du velger timingbelte eller tidskjeden

Vi må først forstå motorens tidssystem på hjemmesiden

I drift av forbrenningsmotorer er inntak og eksosventiler en viktig del. Inntaksventilen er ansvarlig for å suge inn luft under kompresjonsslaget, mens eksosventilen avgir avgass etter at strømlaget er fullført. For å nøyaktig kontrollere åpningen og lukkingen av disse ventilene, vedtar motoren vanligvis en "overhead dobbel kamaksel" -design, som ligger øverst på motoren.

For å oppnå bevegelse av kamakselen for å drive ventilene, spiller veivakselen - en roterende komponent som ligger i bunnen av motoren - en avgjørende rolle. På grunn av at kamakselen er øverst og veivakselen er i bunnen, avhenger forbindelsen mellom de to av tidspunktet for beltet eller timingkjeden. Når veivakselen roterer, driver den beltet eller kjeden, noe som igjen får kamakselen til å rotere og oppnå presis ventilåpning og lukking.

Tidsbelte og timingkjede

Tidsbelte: Tidlige motorer brukte ofte tidsbelter. Fordelene ligger i lave kostnader, lave støy og minimalt krafttap. På grunn av gummimaterialet i beltet er det imidlertid utsatt for aldring når du jobber i miljøer med høy temperatur i lang tid. Derfor må bileiere erstatte den regelmessig, og det anbefales generelt å gjøre det mellom 60000 og 80000 kilometer. Hvis den ikke erstattes på en riktig måte, kan beltebrudd føre til at ventilen kolliderer med stempelet, noe som resulterer i alvorlig motorskade.

Timingkjede: For å løse problemet med aldring av belte, har mange moderne motorer begynt å bruke tidskjeder. Kjeden er laget av metall og har egenskapene til kompakt struktur, høy overføringseffektivitet og lang levetid. Sammenlignet med belter er kjeder nesten vedlikeholdsfri for livet. Men kjeder har også ulempene, for eksempel høye kostnader, litt høy støy og behovet for ekstra oljesmøring.

Timing av strammer

Både belter og kjeder er utstyrt med spenn i tidssystemet. Denne enheten kan automatisk justere spenningen på beltet eller kjeden for å sikre nøyaktigheten av ventiltiming. Hvis det er et problem med strammeren, kan det føre til at kjeden løsner eller starttennene.

Hvilken er bedre å velge?

Fra et kostnadsperspektiv er produksjonskostnadene for tidskjeder relativt høye, men på lang sikt kan deres vedlikeholdsfrie egenskaper redusere de påfølgende kostnadene for bileiere. Selv om startkostnadene for tidspunktet er lav, er erstatningsfrekvensen høyere i det senere stadiet, og det er fare for brudd.

For bileiere, å velge hvilket system som skal brukes, avhenger mer av personlige behov og preferanser. Timingkjeden er mer stabil og pålitelig, mens timingbeltet er roligere. For de fleste familiebiler, så lenge kjøretøyets ytelse er stabil og pålitelig, legger eiere imidlertid ikke for mye oppmerksomhet til den spesifikke typen timingssystem.

Når du kjøper en bil, er det også et godt valg å forstå hvilken type timingssystem for i tillegg til å fokusere på kjøretøyet, og er også et godt valg. Men det viktigste er å velge en bilmodell du liker og passer deg.