English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Er timingkjeden til BMW N20 -motor virkelig behov for regelmessig erstatning, eller er det en skapt etterspørsel. Den offisielle kjeden av BMW N20 -motor har en veldig lang design levetid, som er helt annerledes enn motoren til Audi EA888. Etter å ha kjørt 100000 kilometer, er motorene til Audi og Volkswagen kjedene som må byttes ut fordi kjedene vil forlenge, men timingskjedene til BMW N20 -motorer er ikke.
Alle vet at BMW -motorer har utmerkede egenskaper, men de snubler ofte på plastdelene sine, for eksempel plastventildeksler og plastdiming -baffler. Timingfeil er ofte forårsaket av slitasje, sprekker og aldring av plastdiming -baffler. Mildt kan motoren lage unormale lyder, motoren kan funksjonsfeil, og i alvorlige tilfeller kan det kreve store reparasjoner. Husk derfor, etter å ha kjørt 100000 kilometer, å erstatte den formelle plastbaffelen.
Tross alt er nøysomhet og nøysomhet våre fine tradisjoner, ikke sant