Hvorfor må vi bytte ut vannpumpen når vi bytter registerreim. Trenger du å bytte registerkjede?

Dette er en Dongfeng Citroen C-5 som har gått 160 000 kilometer. I dag gir vi denne bilen. Denne gangen er beltene på bilen vår offisielt delt inn i to typer, den ene er kjededrift, den andre er remdrift. Ulempen med kjedetiming er støyen fra motoren. Den store fordelen er at den har lang levetid. Noen gamle strykejern tror til og med at kjedet er en bil utstyrt med vedlikehold. Hvis det går i stykker, trenger de ikke bry seg. Husk at dette ikke er til å stole på, ellers vil du angre.

En dag er fordelen med dette beltet at det har lite støy, men kort levetid. Noen belter krever utskifting mellom 60000 og 80000 yuan, mens andre krever utskifting etter 100000 yuan. Derfor varierer kjørelengden for utskifting avhengig av kjøretøymodellen. Konsekvensene av deres feil er imidlertid de samme. Enten det er kjedet som strekker seg og hopper tenner, eller registerremmen som eldes og går i stykker, vil de aldrende og hoppende tennene til registerremmen føre til at motortimingen blir feiljustert, og motoren vil toppe ventilen. Til slutt vil motoren bli overhalt, og resultatet er at sjåføren vil bruke tusenvis av yuan forgjeves. Denne bileieren har god sans for forebygging. Da vi kjøpte ett sett og en vannpumpe, byttet vi registerremmen, styreplaten, spennhjulet og registerremmen.

Mange gamle strykejern tror feilaktig at dette er et belte, som må være originalt. Denne ideen er ikke riktig. Det er mange store merker som har samme kvalitet som de originale, og det er også vår bil. Denne vannpumpen drives av et belte, og vi vil råde deg til å bytte den sammen fordi vi også har lagre på vannpumpen vår og denne plastpumpen, som vil eldes med kjørelengde og tid. Etter å ha erstattet det, vil det løse eventuelle fremtidige bekymringer. Lao Tie, har du lært bilkunnskapen i dag.