Hvor mange kilometer må registerkjeden på motoren skiftes? Eller trenger du aldri å endre det? Reparatøren vil informere deg på stedet

I dag har jeg nettopp demontert en kjedemaskin. Jeg forventet ikke denne mest holdbare kjedemaskinen? Den er faktisk også ødelagt. Dette er en B12-motor med doble kamaksler, ikke demontert, men kan venner se denne kjeden? Den er veldig løs. La oss åpne frontdekselet og se hva som får kjedet til å ryke inni. Under normale omstendigheter, hvis gapet blir større og forårsaker tannhopp igjen, vil motoren sannsynligvis bli skrotet.

Så denne kjedemotoren trenger ikke nødvendigvis å være mer holdbar enn en ekte motor. Hvis den ikke er godt vedlikeholdt, er sjansen for at den går i stykker enda større. La meg ta den fra hverandre først og se hva som forårsaket det. Er det en menneskelig feil eller et problem med selve motoren? Som du kan se nå, åpnet vi nettopp ventildekselet, og veien ut er i denne posisjonen hvor kjedet er veldig løst. Heldigvis har bileieren kjørt i flere dager og sagt at han savnet meg. Vennligst åpne den raskt, og han sa at han kan vente i to dager til. Jeg kan virkelig ikke vente lenger.

Når den åpnes, er denne kjeden så tydelig at vi nesten kan se den. Hvis tennene på dette hjulet er feil, vil det umiddelbart forårsake denne tidsfeiljusteringen, noe som kan føre til direkte skroting av motoren. La oss raskt åpne dette frontdekselet, og du kan se om styreplaten er ødelagt, strammeren er ødelagt eller kjedet er trukket på grunn av utilstrekkelig olje, alt dette kan sees. Vi har nå demontert alle skruene, og nå kan vi se at retningen på lokket inni er veldig stor i forhold til vår manns utseende. La oss ta en titt og se om kjedestopperen er på begge sider sammen, og en på hver side er en stopper for kjedet

Det er kjedeavfall. Totalt sett er ikke dette kjedet skadet, og strammeren er heller ikke skadet. Det strekker seg og trekker seg tilbake normalt. I denne situasjonen er det åpenbart at kjedet er forlenget. Hva er hovedårsaken? Det er fortsatt at bileiere ikke skifter denne typen olje så ofte. I tillegg er slitasjen på selve motoren ikke motstandsdyktig mot slitasje, noe som resulterer i den totale forlengelsen av kjedet og slitasjen på de sprukne tennene, som er grunnen til at kjedet er så løst

Hvorfor sies det å bli skrotet? Vi kan se fra denne posisjonen at dette er hele veivakselen, og den nedre delen er koblet til stempelet, som er et lite lager. Når den roterer? Dette stempelet beveger seg opp og ned, men hvis bunnen og toppen ikke kan synkroniseres og ikke står på timingen, hvis jeg går opp igjen, vil det direkte ødelegge ventilen, så det er veldig farlig. Denne bilen er bare ett skritt unna fare, og vi kan se at når vi roterer er bunnakselen og toppakselen synkronisert, men det er greit.

Akkurat som dette, når motoren fungerer, er det også lett å forårsake sollys. Hver gang? Det vil ha en innvirkning som dette, så det er virkelig farlig å være bare ett skritt unna non-stop. Hvis vi skulle bytte det nå, måtte vi bytte ut dette hjulet, samt hele kjeden, inkludert dette kapittelet, fordi dette er et erstatningssett, og hvis det går i stykker, vil effekten bli bedre.

Hvis det er en registerreim, er dette en reim. Jeg har fortalt oss at den må byttes før 100 000 kilometer. Hvis registerremmen skiftes, er det ikke så mas. Det er veldig enkelt, og vi klarer det i bilen på to timer. Hvis vi endrer denne kjeden, hva tenker venner? Vi må fjerne hele motoren, noe som betyr at det ikke tar to timer eller en dag eller to.