Må jeg bytte ut registerkjeden på motoren

Trenger du å bytte registerkjede? Og denne er faktisk kontroversiell fordi noen biler aldri har blitt erstattet selv etter å ha blitt skrotet. Men på grunn av problemer med kjedet, er det vanlig at stempelet krone ventilen og forårsake motoroverhaling. Så la oss studere sammen i dag. Det tradisjonelle registerremmen, som vi alle vet, er utsatt for aldring over tid, så det må skiftes regelmessig.

Sammenlignet med det er kjeder forskjellige. De har lengre levetid, men selv om kjedet brukes over lengre tid, vil det fortsatt være strukket ut. Så på dette tidspunktet kommer en kjernekomponent godt med, som er den jeg har i hånden. La oss ta en titt sammen, kalles det en strammer? Etter at den er installert, ser den slik ut.

Så hva med her? Vi bruker en strammer for å legge press på kjeden vår. Hva med det? Selv om den strekkes ut, vil den gi press for å sikre at den forblir uendret. Hva med strammeren? Hva skjedde under installasjonen da vi nettopp så det? Han dukket sikkert opp så mange ganger. Ettersom tiden går blir kjeden lengre og lengre, hva med strukturen inni?

Vi har åpnet en for alle, kan du ta en titt inne i strammeren? Den har en fjær, og det er også en oljekrets inni, som kommer fra en trykkkilde. Så etter hvert som tiden går, blir kjedet mer og mer løst, så hva med strammeren? For å gjøre opp for det, til slutt? Den kan produsere så mye trykk fra kjedet, ca 3CM, så selv om det er en strammer og kjedet er løst, er det ingenting å gjøre etter 3CM.

Når ble kjedet virkelig strukket og måtte byttes? Faktisk har motorens ECU data. La oss ta en titt på sanntidsdataovervåking gjennom veivakselposisjonssensoren her og kamakselposisjonssensoren ovenfor. Hva med forslaget? Hva med når bilen din er 100 000 kilometer unna? Når du utfører regelmessig vedlikehold, husk å sjekke datamaskindataene til motoren for å finne ut om du trenger å bytte den, i stedet for blindt å følge trenden med utskifting