Om timingkjeden og timingbeltet!

1. Hvordan skiller bileiere mellom tidsbelter og tidskjeder?

Det er faktisk veldig enkelt. Du kan åpne hetten på bilen og møte motoren. Generelt er motoren til en familiebil horisontal. Hvis du observerer venstre side av motoren, hvis det er et plastskall på venstre side, er det stor sannsynlighet for at timingbeltet er inne i dette plastskallet. Hvis du vil bekrefte det ytterligere, kan du skru av fikse spennen eller bolten på plastskallet, og deretter fjerne skallet for å se hvordan timingbeltet inni ser ut. Her vil jeg også fortelle deg at de fleste familiebiler bruker tørre tidsbelter, det vil si, selv om dette beltet er inne i motoren, er det atskilt fra motoroljen og beltet er helt tørt. Og timingbeltene til alle biler, enten gummi eller metall, er forseglet av tidspunktet, som er et skall.

Men mange bileiere tar feil av overføringsbeltet utenfor motoren forTidsbelteav motoren! Beltet utenfor motoren kalles transmisjonsbeltet, som brukes av motoren til å kjøre andre deler som kompressor og generator. Selv om de begge er belter, er de to helt forskjellige systemer!

Men hvis du ser et fullstendig forseglet metallskall på venstre side av motoren, er metallgravering mest sannsynlig timingkjeden. Fordi timingkjeden trenger oljesmøring, blir den nedre enden av kjeden gjennomvåt i motoroljen, så et metallforseglingsskall er nødvendig for å forsegle det for å sikre at det ikke er noen oljelekkasje. Noen modeller er selvfølgelig unntak nå, for eksempel Hondas 1.0T 3-sylindrede motor, som også har et metalltidssjell. Fordi den bruker et vått timingbelte, er det det samme som timingkjeden, og den nedre enden må også bli gjennomvåt i olje, så overflaten på beltet smøres med olje, så et metall timing -skall må brukes.

Så generelt, for de fleste familiebiler, så lenge du kan se materialet i motorens timingskall, kan du i utgangspunktet fortelle om motoren til denne bilen har en timingkjede eller enTidsbelte, som er veldig enkelt.

2. Hvis bilen din har en tidskjede, hvor mange kilometer bør du kjøre før du bytter ut den?

Så lenge du vedlikeholder motoren i henhold til syklusen som kreves i manualen og bruker ekte motorolje og oljefilter, trenger ikke tidskjeden å opprettholdes eller erstattes. I det minste vil ikke timingkjeden til en familiebil brytes ned innen 300 000 kilometer. Selvfølgelig er det noen unntak. For eksempelTimingkjedeav noen bilmotorer har blitt utsatt for forlengelse i store mengder før. Dette er hovedsakelig forårsaket av ukvalifiserte timingkjedematerialer. Selvfølgelig, hvis motoren din ikke opprettholdes i tide, eller hvis du bruker underordnet motorolje i lang tid, vil det også føre til at tidskjeden blir skadet på forhånd.

Så når bilen din har vanskeligheter med å starte, er tomgangshastigheten for lav eller tomgangshastigheten er ustabil, den vil slå seg av seg selv etter å ha startet, og du vil høre en metallfriksjonslyd som kommer fra motorrommet, men denne lyden vil sakte forsvinne etter kjøring. Det er veldig sannsynlig at timingkjeden er langstrakt eller at timingkjedestammeren er skadet. Generelt bør timingkjeden og timingkjedestammeren byttes ut.

Her minner vi også alle om å gå til en profesjonell og anerkjent kjøpmann for å kjøpe timingkjeden!